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公交车失火，该如何自救？
由于公交车空间狭小，起火后，往往会迅速蔓延到车厢，造成混乱场面。绍兴市公共交通集团有限公司相关专家告诉记者，掌握一些公交逃生常识，是非常有必要的。
安全锤：在这次杭州公交纵火事件中，媒体报道中可以看到这样的画面：有一些乘客自述逃生时，无法用安全锤敲开玻璃。外面许多参与营救的热心市民，也往往要费九牛二虎之力才可以将车窗打开。专家表示，这与他们没有敲打对车窗的位置有关。安全锤正确的使用方法是：用安全锤的锤尖猛击车窗玻璃的4个角，玻璃会立刻出现裂缝，再用脚用力一踹，整块玻璃会脱落。据了解，绍兴的公交车根据车身长度，配有3到5个安全锤，其中有2~4个位于车身的窗户边。
灭火器：一般12米长的公交车上都配有两个灭火器，分别放置在前后车厢第一排座位下方。每天出车前，司机都会检查灭火器的压力是否正常。车厢遇火时，会使用灭火器的乘客可以主动将灭火器拿出来使用。专家表示，灭火器最好不要直接对着人，如果乘客衣服被火烧着了，要尽可能脱下衣服，用脚将火踩灭，或者就地打滚将火扑灭。
车顶逃生窗：记者从绍兴市公共交通集团有限公司了解到，2010年以后购入使用的公交车，都配有车顶安全窗。市公交集团的9路公交车司机胡刚江现场向记者演示了开窗方法：逃生窗边上有一个红色开关，旋转后将整个车窗往上推，车窗就打开了。“逃生的时候，车内人员可以互相帮助，先将一个人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。”专家介绍说。
应急阀：比窗户更好的逃生途径是车门，然而有许多人并不知道，公交车的车门并不只有司机才能打开，外面的人也可以帮助乘客打开车门。绍兴市公共交通集团有限公司从2010年5月以后引进的公交车，公交车车门外都设有应急阀。记者在专家的指导下看到，紧靠前后两车门的旁边，确实都有一个圆形黄色装置，按下这个装置下方一个红色的部位，应急阀的罩门会打开，随即按照上面标的箭头方向拧转开关，车门就能打开了。目前，这一装置不仅被安装在了车辆外部，在内部靠近门的地方也有安装，可用于紧急情况下，司机无法打开车门，外面又没有人援助，内部乘客可自己将车门打开。值得一提的是，这个应急阀并不需要与公交车的电源接通，即使是在车辆熄火断电的情况下也可以打开车门。
