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直击2016年汽车内饰、外饰及新材料应用研讨会
2016年6月16-18日，“第六届(2016)汽车内饰、外饰及新材料应用研讨展示会暨第二届（2016）汽车用胶粘剂、密封胶应用产业发展论坛”在杭州百瑞运河大饭店隆重举行。本次会议由上海品珅商务咨询有限公司主办，上海市塑料工程技术学会协办，紧紧围绕“安全、舒适、轻量化、绿色环保”主题，与会代表共同打造了一场学术技术的思想盛宴。
参加本次会议的人员有来自国内外汽车主机厂、汽车内外饰制造商、原材料及设备供应商相关负责人、高级研发技术人员以及来自科研院校、行业协会的高级专家等。同时，本次会议邀请国内外主机厂及其一级、二级供应商的研发部门负责人与原辅材料厂商技术人员探讨和交流新材料、新技术在汽车领域的应用发展趋势。
据统计，近10年来我国民用汽车保有量都保持15%以上的年增长率，2015年已达到1.74亿辆，而到2020年有望达到3.85亿辆。从保有量与销量之比来看，现阶段我国汽车保有量与销量之比不到6，远小于发达国家以及全球14左右的水平，我国汽车保有量将来仍有较大增长空间，具有广阔前景。同时消费者对汽车品牌的购买导向逐渐理性化，对于汽车产品性能的综合评估能力不断增强，对于汽车造型、结构、材质和性能的要求逐步趋于多元化和功能化。汽车行业顺应和引领时代潮流，不断地采用新设计、新技术、新材料，带来整个行业全新的变化。
本次会议中，近20名专家学者做了主题交流演讲，从汽车材料的设计、研发、制造、品管等因素展开探讨：
浙江省粘结技术协会范宏理事长首先作综述报告“浅析车用粘结与密封材料改性技术与应用发展趋势”，对车用粘结技术和粘结剂做了系统的阐述，对各种传统交联剂的优劣进行了全面对比，对低VOC的绿色交联剂开发做了展望。
此外，《客车内饰材料的燃烧特性》正在制定起草中，新标准对客车内饰材料阻燃性能提出更高的要求，规定汽车纺织材料的极限氧指数≥30%（部分辅料则不低于28%）；用水平燃烧法测试其等级不低于B级；用垂直燃烧判定部分汽车纺织材料时，要求损毁长度≤150mm，续燃时间≤5秒，阴燃时间≤5秒，燃烧滴落物未引起脱脂棉燃烧。鉴于环保和阻燃法规日益严格，环保无卤的含磷共聚酯制备的永久阻燃面料有望在汽车内饰领域获得较好应用。作为《客车内饰材料的燃烧特性》国家标准的起草单位之一，杭州湘隽始终专注于环保阻燃内饰材料的开发与设计，致力于为汽车安全的新材料和新技术贡献力量。
