新闻中心

客车内饰件厂家为你介绍让爱车缩短寿命的罪魁祸首

车子开久了，难免会有底盘松散的问题。这些问题与平时的驾驶习惯、路况、车龄都密切相关，那么平时应该注意些什么才能尽可能避免出现底盘松散的问题呢？下面由咖友@皮特朱来和大家聊一下这个大家都会出现的这个问题。
　　悬挂系统中包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆。当车轮与地面接触，通过不平的路面就会产生震动，悬挂会上下地运动，吸收来自地面的震动。长期行驶凹凸不平的路面，会让悬挂造成一定的损害，导致底盘有松散的感觉。多数底盘的松散或者异响，几乎来自于连杆以及连接车身的橡胶老化导致。长期在颠簸里面运动的悬挂，连杆和车身连接，就会释放热量。就像人体的关节一样，时间久了一定会出现老化。麦弗逊的悬挂看起来简单，但是力量却支撑的很大。很大一部分的力量会通过胶套连接车身，还有转向拉杆的球头如果出现旷量，也会对驾驶感觉有一些松散，甚至异响。悬挂的平衡杆，是为了防止车辆严重的侧倾，保持车辆的平衡，为了更好的操控性而设计的，平衡杆的受力也是一个支点，如果上面的胶套老化，会产生吱吱扭扭的异响。
一些有经验的老司机、老师傅如果悬挂的某个部件损坏，一定是有感觉，如果出现多处零部件的损坏，这台车开起来一定是很别扭，甚至散架的感觉的。这些毛病有可能是真正的老化，当然个人的驾驶习惯也是有一定的影响，甚至有车辆的工艺质量多方面因素导致旷量。如果发现爱车有以上这些底盘松散或异响的问题，建议还是去汽修店里让老师傅仔细的看一看，让他们细心的为你找一下毛病，很多小毛病不修，可能要造成大问题喽。
　　延长悬挂寿命，驾驶习惯要注意什么呢？减少上马路牙子，这对悬挂是一个很伤害的行为。过一些小坑，减速带的时候注意保持低速，减小对悬挂的伤害。再比如停车的时候注意把方向回正，最好停在平地上，不要一条轮胎压马路牙，一只轮胎在平地上。随着日常注意一些用车习惯，延缓你汽车的悬挂寿命那是必须的。自动启停到底会不会毁车？发动机在停车静止时就自动关闭，需要时再重新启动，起到节能减排的作用。而这样频繁地启动和熄火，大家担心会损伤发动机和其它零部件。
　　那么，自动启停功能到底会不会省油和毁车呢？一直的观点是这个功能是为政策而生，有点儿排放作弊的功能。实际上特别影响用户体验，自己车没有不过身边有这个功能的车友大多数也是吐槽这个功能，家用车上用这个特别影响体验，发动机点火的震动噪音，然后特别是红灯起步的延迟让老司机恨不得大脚油门，反而不省油真的不省油！毁车是不会的，相关机件的寿命肯定也是经过了厂商验证，一定满足市场要求和使用年限，不要因噎废食。就像有些人买到真皮座椅还要包一个布套，你是想要把真皮留给下一任车主享受吗？说启停是废物的，是应该没用过好用的启停系统。我说的好用，是指像马自达和奔驰这样的启停，逻辑清晰，易用，并且目前也只有马自达和奔驰采用的是点火喷油的启停复燃方式，不会消耗起动机。至于其它品牌，据我看网友的反馈，好像还真没好用的。

上一条:安全锤厂家为你介绍汽车排气管滴水，算毛病吗？？下一条：应急阀厂家为你介绍汽车发动机是否可以用水洗？？